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寸土必争 国内重卡榜眼之争趋于白热化 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

2017-11-24 10:54

      市场形势瞬息万变,谁也无法准确判断企业之间的此消彼长,重卡市场也是如此。据中国汽车工业协会统计的数据显示,2014年1~5月,重卡(含非完整车辆、半挂牵引车,以下同)市场,东风汽车销售7.25万辆,同比增长5.23%,排名第一;中国重汽销售6.07万辆,同比增长15.49%,排名第二;一汽销售5.92万辆,同比增长12.26%,排名第三;福田汽车销售5.49万辆,同比增长15.58%,排名第四;陕汽销售5.13万辆,同比增长21.37%,排名第五。

寸土必争 国内重卡榜眼之争趋于白热化

      从最近几年的销量看,东风汽车头把交椅的位置一直比较稳固,而第二名的争夺更加激烈,进入白热化状态。不但第三名和第二名进入短兵相接的时代,第四名和第五名也已经加入到争夺战中。

●  榜眼拉锯战

      近年来,重卡市场的江山已经几易其主。

      2010年,一汽销售23.07万辆重卡,稳居行业第一,销量远超第二名中国重汽的19.96万辆。而东风汽车以19.28万辆的业绩排在第三名,紧追中国重汽。

      市场格局风云变幻。2011年,东风汽车销售重卡18.60万辆,同比下降3.52%,位居行业第一,从此坐稳头把交椅。一汽则在排放升级、牵引车销量大幅度下降的情况下受到强烈冲击,销量下降31.42%,仅为15.82万辆,排名行业第二;中国重汽销量下降28.56%,销量为14.26万辆,排名行业第三;北汽福田销量同比增长3.93%,达到10.72万辆。从这一年来看,第一名到第四名各名次之间的差距还是比较大的。第五名的陕汽紧紧跟随。

      2012年,东风继续保持第一,且比第二名的中国重汽高出2万多辆,差距已经形成。中国重汽销售10.90万辆,排名行业第二,仅保持了微弱的优势;一汽销售10.55万辆,屈居第三。福田汽车销售8.7万辆,与一汽的差距接近2万辆,排名行业第四。比第五名的陕汽仅多出不到4000辆。

寸土必争 国内重卡榜眼之争趋于白热化

      中国重汽行业第二的名次只维持了一年。2013,重卡行业第二的位置被一汽夺走,该公司销售12.08万辆,同比增长23.94%;中国重汽销量12.08万辆,同比仅增长10.85%。东风则以超出一汽3万多辆的成绩继续保持行业第一;福田仅以比第三名少5000辆的成绩,屈居第四,同比增幅达到32.1%。

 

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